QUANDO SPARARONO AL GIRO D`ITALIA

Una pagina drammatica ed esaltante di sport e di storia nazionale quasi dimenticata e ricostruita nel dettaglio: il Giro d'Italia 1946.

1946, il Paese è un cumulo di macerie, i generi di prima necessità scarseggiano, ma in tutti c'è la speranza di un domani migliore. «Ricostruire» è lo slogan imperante, riferito a case, trasporti, industria, unità di coscienze e persino forma istituzionale dello Stato: un referendum manda il re in esilio e saluta la nascita della Repubblica. C'è una parte del Paese però che vive ancora in perenne angoscia: l'Istria, Trieste. Qui nessuna conferenza di pace ha trovato la soluzione giusta per un territorio strategicamente importante e dunque conteso fra italiani, forze anglo-americane e jugoslavi. Disordini e scontri armati tra le diverse fazioni sono all'ordine del giorno. Il Giro d'Italia 1946 nasce con l'intento di ricucire un Paese fino a poco prima lacerato ma soprattutto animato dal desiderio di portare la solidarietà degli italiani a Trieste. Il progetto non piace agli slavi filotitini che si preparano a boicottare la «carovana», nonostante l'allerta dei servizi segreti. L'«attacco» avviene al termine della tappa Rovigo-Trieste, a Pieris: filo spinato e bidoni di catrame sull'asfalto a bloccare la corsa, sassi sui corridori, revolverate fra aggressori e polizia. Il Giro è costretto a fermarsi. Ma diciassette coraggiosi, comandati dal triestino Cottur, vogliono a tutti i costi entrare in città, portare a compimento la «missione». Ci riusciranno, scortati dalle jeep americane, e a Trieste saranno accolti come «liberatori» in un delirio di folla.